Featured

Accueil

alien

Je voudrais profiter de ce blog pour saluer tout particulièrement les copains des 80’s qui ont fait ce chemin avec moi. Ceux de fontaine & Goutroux: Mon meilleur et regretté Ami Emmanuelle.D mon cousin Didier.S,cousines Fanny & Cindy.R ,Luc.P,Olivier&Viencent.V, Pierre.H,Marc.A,David,Jaque ,Frédéric,Ludovique.A,…. De l’athenée royal de Marchienne au pont: Ive.M,Stéphane.C,JeanPierre.L, David.M,David.F,Olivier.S,Philippe.H ,McCormick,…. tout les potes du C.C.I @++ 😉

Maintenant,commencez la lecture de l’article ci dessous ou choisissez dans le menu à droite.

Bonne visite!!!!!

Lipy. 😀

Advertisements

Chapitre 10.5 Fighter Bomber

1990,une bonne petite surprise nous arrive dans le monde de la simulation,Fighter Bomber édité par Activision et développé par Vector Grafix.

Strike Aces pour les USA édité par Accolade.

simulation,fighter,bomber

Senario: Fighter Bomber se déroule lors de la Strategic Air Command, une compétition organisée chaque année à  la base Ellsworth Air Force dans le Dakota du Sud. Les meilleurs équipages du monde et leurs avions se retrouvent pour participer à  une série de missions sous l’oeil avisé d’un jury qui octroiera des points aux différentes team suivant leurs performances .

Dis comme ça,on dirait TOP GUN mais non…..laughing 

A notre disposition,six avions différents et chacun avec son propre cockpit,son modèle de vol et son armement.

F-4,F-15E,Tornado,F-111,Sab 37 et le Mig 23.

 

Pour ce qui est de la difficulté,ce sera suivant le choix de l’ennemi  au nombre de sept.

F-14,F-16,F-5,Mig-29,SU-27,Mirage 2000 et Mig-31.

 

Pour les deux camps,lors de la sélection,on aura droit à une image 2D et 3D de l’avion.

La 3D affiche la représentation de l’appareil dans le jeu.

simulation,fighter,bomber

simulation,fighter,bomber

Points fort du simulateur.

Comme déjà dit,le nombre d’avions dispo.

Les missions nombreuses et variées (un addon de missions supplémentaires arrivera par la suite.)

Un environnement riche en détails en particulier le mont Rushmore.

simulation,fighter,bomber

Un éditeur de missions complet et simple d’utilisation permettant de partager ses créations avec des amis ou de créer sa propre compétition.

simulation,fighter,bomber

De nombreuses vues extérieur.

simulation,fighter,bomber

Ravitaillement en vol disponible.

simulation,fighter,bomber

 

Points négatifs.

Le manuel plus que simpliste pour ce type de jeu (celui de la version US sera un peut plus complet mais pas grand chose…).

Armes inutilisable,je veux dire par là que pour les missiles anti-radar,les bombes laser et à fragmentations,il n’y’a pas de mode ou de réticule de visée,faut lâcher au jugé…

Encore aujourd’hui avec mes recherches sur le net,je n’ai pas encore trouver comment faire…. cry

Si quelqu’un sait,la solution est plus que bien venue !!!! wink

 

Conclusion:

Malgré ce détail,j’ai passé pas mal d’heures avec lui.

Sans être LE simulateur de vol,il a offert un excellent compromis entre jouabilité,prise en main et simulation pour les débutants dans ce type de jeu tout en satisfaisant les amateurs du genre comme moi.

Il sera aussi adapté sur la plus part des machines de l’époque.

Intro:

Identiques pour la musique,elles diffèrent par l’avion représenté.

Version européenne: un F-4E et animation de de eux mécanos. 

Version US: une simple illustration d’un F-15E mais elle me semble plus agressive…

simulation,fighter,bomber

Vidéos:

Intro: 

 

 

 

 

Jeu: 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chapitre 10.4 F-15 Strike Eagle II

Voilà un remake qu’il est réussi !!!! Rigolant

F-15 Strike Eagle premier du nom a fait les beaux jours des possesseurs de 8 bit et tout comme F-19 il a droit a sa réédition sur Amiga.

Au début,seul les possesseurs de PC avaient le bonheur de s’y adonner.

Mais voilà,la version Amiga est arrivée avec 

sa grosse boîte,deux disquettes et sa grosse doc !!! Langue tirée f15box.jpg

Techniquement,on perd les 256 couleurs de la version PC mais les dégradés de couleurs de l’Amiga ratrapent bien la chose,question sons,on y gagne aussi.

La gestion de la 3D est excellente,tout comme dans F-19,on a de nombreuses vues  extérieures(avion,cible,missile).

vues extérieures.jpg

Un mod permet aussi de voir ce qui ce passe autour de nous(départ SAM,décollage d’avions).

Cette option est bien jolie et donne de la vie mais dans un niveau de difficulté plus avancé,ça peut être fatal.

Exemple: en plein « dog »,paf,on vous montre un départ SAM mais le Mig,lui,il n’ attend pas que vous soyiez revenu en vue « pit » pour ferrailler… Incertain

Pour ce qui est du jeu même,c’est l’entrée classique,la belle page de présentation,l’incontournable code de protection,tableau des pilotes,choix de la difficulté du contrôle de jeu et du théâtre d’opérations.

f15debut.jpg

  Les théâtres d’opérations,là aussi,les Amigaïstes sont gagnants sur les PCteurs.

Alors que sur PC il n’y en a que quatre,sur Amiga,nous en avons six! Rigolant

f-15_strike_eagle_ii_missions.jpg

Les deux bonus sont: le cap nord et l’Europe centrale qui sont des reprises de F-19.

En tout,nous avons 250000 miles carrés de superficies.

Les briefings sont aussi très inspiré de F-19.

Lieu de départ,cible principale et secondaire.briefing.jpg

Après toutes ces bonnes choses,il fallait bien un truc

qui cloche,un petit point noir….

Alors que F-15 a repris jusque ici tout les bons points

de F-19,il y’en a un qui a été « oublié »:la sélection d’armements.

En effet,le F-15E peut emporter une grande variété d’armes,il aurait donc été logique de pour armer son avion en fonction de la mission.

Et bien non,juste les bombes lisses qui ont été remplacées par des mavericks,point final.

C’est peut être pour rester le plus fidèle au premier du nom mais bon,ce petit détail m’a déçu à l’époque…. En pleurs

Autre petit blem pour les puristes,c’est que le Mig25,le F-18 et le Mirage F-1 sont tous représenté par le même avion à ailes delta…

f15target.jpg

Une fois le briefing passé,on arrive dans le cockpit qui propose quatre vues,avant,gauche,droite et arrière.

vues pit.jpg

Suivant le niveau de difficulté choisi,il y aura peut ou beaucoup d’opposition donc faudra gérer les muns,les contres mesures et comment approcher de la cible.

La mission finie,on arrive à la page de débriefing qui décrira toutes nos actions.

debrief.jpg

Mission réussie = points,possibilitée de promotion et médailles.bonne nouvelle.jpg

funeraille.jpgSi ça se passe mal,ça sera de belle funérailles où la famille et les amis pleuront votre mort….

Vidéo jeu:



Vidéo F-15 Strike Eagle:

 

Pub F-15 Strike Eagle 2:

1991,amiga,commodore,f15,strike eagle,simulator,simulation,fighter,fly

 

 

 

Chapitre 10.3 F-16 Combat Pilot

F-16_Combat_Pilot_Cover

 

F-16 Combat Pilot est pour moi,sur Amiga,le simulateur le plus complet avec Tornado.

Sorti par DI en 1989 pour C64,Amstrad,Amiga,ST et PC.

Celui-ci nous met au commande d’un F-16C.

 

Les points forts de F-16 CP sont:

* qu’il est le premier simulateur à avoir une campage dynamique.

Ce qui veut dire que l’ordinateur réagit en temps réel.

Exemple:on peut très bien avoir planifié un deep strike et lors du décollage,la base se fait bombarder.

*On ne fait pas la guerre tout seul,on a sous nos ordres trois autres F-16 auquels on peut assigner ce qu’on veut comme missions,choisir leurs WP et cibles.

*Le model de vol et le pit très complet (même plus car on dispose d’un MFD supplémentaire).

*Alors que jusqu’à présent,on jouait avec + et – pour les gazs,ici,avec un deuxième joystick,on controle non seulement les gazs mais aussi le palonnier et en appuyant sur la détente,le train d’atterrissage(un peut l’encêtre du hotasRigolant).

Z’étaient fort chez DI,la preuve,Falcon à repris le concepte.

 

Dave Marshall de DI à travaillé sur de véritables simulateurs pour l’armée et donc constitué une sacrée bonne base de données.

De plus,il savait à qui s’adresser pour des infos un peut plus sensibles….

Tout cela à été remis dans la mesure du possible et de l’autorisé dans F-16CP.

Ce qui nous donne:

Tableau de bord complet(avec un MFD bonusLangue tirée).

vues

mfd

 

Une dynamique de vol précise.

L’atterrissage le plus difficile que je connaisse.

On pouvait dire que c’était la phase du jeu la plus redoutée car on pouvait tout perdre en un instant.

Avec un peut de chance,on ne faisait que pêtter le train.

Se dire que le pilote automatique est là,bhen c’est jouer avec le feu car bien souvent,il n’était pas infaillible….

On avait aussi la possibilitée de se poser sur le ventre si les trains étaient endommagé durant le vol.

Le circuit aérien donné par la tour de controle pour arriver sur la bonne piste,du tout bon.

La limitation du facteur G selon la charge de l’avion.

Full chargé on montait à 5.5G au lieu de 9 en config lisse.

La vitesse en prenait un coup selon la charge.

Mais pour remédier à cela,nous avions la possibilitée de larguer les choses lourdes(armement A/S et réservoirs) pour retrouver l’agilitée de la bête en cas d’urgence.

La météo bien géré,turbulances,vent dans différentes dirrections et de fort à nul.

Ciel déguagé ou plafont nuageux à différentes altitudes.

La consommation de carbrants est aussi prise en compte selon l’altitude,la vitesse et le poid de l’avion.

Tous les systèmes du F-16 pouvaient être endommagé.

tableau ava

Même le système d’oxygène et de pressurisation de la cabine et ça en haute altitude,y’a intérêt de redescendre vélopétrolette!

Si par chance on arrivait à rentrer avec un coucou endommagé,y’avait moyen de le réparer mais en campagne,fallait encore que les pièces soient disponibles….

reparation

Les voiles rouge et noir comme l’éjection étaient trés bien rendu.

Bref,pour l’époque,c’était le « must have » pour les pilotes en herbe…Cool

 

 

 

Généralitées:

On commence avec le premier écan menu qui propose plusieurs options(démo,vol rapide,doc,….).

menu

Le deuxième,lui,donne le choix pour le training,le vol réseau,les missions simples et la campagne(accessible seulement après la réussite de toutes les missions simples)

missions

 

Une fois la mission choisie,on arrive sur la carte tactique pour plannifier son vol et son armement.

Reste à partir…..

Plannificateur

 

Toutes les missions commencent et se terminent dans le hangar sauf la mission « Scramble »qui elle démare sur la piste.

hangar

Quand le moteur est démarré,il y’a le « taxi »jusqu’à la piste et ce sans aller trop viste pour ne pas endommager le train.

Facile?

Oui,quand tout est calme mais si la base est attaquée,on risque à tout moment de se prendre des bombons sur la tronche.

C’est assez stressant car comme le sim n’est pas des plus facile,on n’a pas envie de perdre son « log » bêtement comme ça mais bon,c’est la guerre et ce sont des choses qui arrivent…..

Il est possible de descendre les avions alliés mais faudra le faire exprès ou ce sera la faute à pas de chance car on ne sais pas les accrocher radar.

Comme dit plus haut,le jeu tient à jour les données du pilote créé.

Une fois mort,le pilote est effacé….

Petit truc sympa pour l’époque,la tour nous contacte avec l’indicatif choisi lors de la création du « log ».

Par contre pour le débriefing,on peut pas faire plus simple,juste un tableau avec les résultats….

debrief_0001

 

Armement:

 

AIM-120A AMRAAM,AIM-9 Sidewinder,MK-82,83,84,AGM-88A HARM,AGM-65 MavericK D(IR),E(laser), M61A1 canon de 20mm, LANTIRN, pod de recon ATARS,Flares,Chaff et les réservoirs de carburant externe.

missiles

Bombes

&nbsp
;Toutes les armes se comportent aussi précisément que possible, les missiles et bombes peuvent manquer leur but  s’ils sont mal utilisés( angles extrêmes,contre mesure ennemie)

Chose bien aussi, les missiles ne font pas de manœuvres impossibles comme dans certain sims de l’époque et par fois encore aujourd’huis.

 

 

 

Les méchants dans les airs,seront les MIGs 23,29 et 31.

 

 

 

 

 

mig

mig23

Tout ce petit monde bougera ou reculera tout seul selon le déroulement de la campagne.

Une fois arrivé à la frontière à ennemie, tous les vols au dessus de 500 pieds seront repéré par les radars ennemis qui vous envérons une interception.

Certaines missions nécessiteront une approche à basse altitude pour infiltrer le territoire ennemi.

Au sol,les montagnes sont représentées par des pyramides de même taille.

 

montagnes
Il ya aussi des rivières, des ponts (on peut voler en dessous par contre les détruire n’aura pas d’incidence sur la progression de la campagne).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

pont

En survolant les villes,on peut facilement repérer les différents bâtiments représentant des églises,des hôpiteaux et divers autres….

ville

 

Au-dessus des centrales élèctriques,on peut apercevoir les tours de refroidissement,etc….

 

 

 

centrale electrique

Tout cela aide bien à la navigation quand le HUD est mort…

Un truc qui a été bien pensé,est que l’atterrissage sur un aérodrome ennemi est possible mais que cet acte sera interpretté comme un lâche »abbandon » de son pays.

Il est également passible de se poser sur les routes mais c’est la même chose que pour l’aérodrome ennemi….

 

 

 

 

La campagne dynamique:

Premièrement,pour y accéder,il fallait effectuer et réussir les cinq missions simples et simple,fallait le dire vite….Surpris

Deuxièmement,c’est à ma mémoire,le premier simulateur de vol avec une campagne dynamique.

Ce qui signifie que pendant que l’on fait sa petite popote,l’ordinateur effectue la sienne en même temps.

Il choisira ses cibles comme nous,il est donc fort possible de croiser un vol strike ennemi durant notre propre vol d’attaque au sol.

Si on a programmé une mission CAP,ça va si pas,soit on laisse passer en espérant que la DCA et les SAMs feront bien leur boulot ou alors,on avorte la mission pour les intercepter.

Selon les déguâts infligés à l’ennemi et ceux reçu par celui-ci,les missions deviendront plus faciles ou plus compliquées voir impossible si trop d’usines sont détruites car il y aura pénurie de pièces de rechange et donc,les F-16 endommagés ne seront que partiellement réparé voir pas du tout…..

Gros avantage de la campagne,est que l’on a sous ses ordres trois autres F-16 auquels on peut,attribuer une mission particullière,leurs WP propres et les armer comme on le veut sur la carte tactique.

armement def

 

Evidement,il n’est pas possible de communiquer avec eux en vol(faut pas trop en demander,on est en 1989Clin d'oeil)

Par contre,les IAs sont à la hauteur et fant du trés bon travail.

Le « hic »,c’est que les IAs ennemies sont égallement très bonnes pour attaquer les alliés et choisir les bonnes cibles…Surpris

 

 

 

Jeux réseau:

En reliant deux Amigas,on pouvait jouer en réseau.

Ca se résumait à:soit on partait bombarder les bases adversses avec armement au choix ou on protégait la notre.

Yavait pas plus simple mais pour l’époque,c’était bien jouissif. Rigolant

Que d’heures passée en réseau avec les potes et quel bordel aussi dans le salon avec tous les câbles…Langue tirée

 

 

 

 

Pour info:

F-16 Comba Pilot a été élu meuilleur simulateur de vol par beaucoup de magasines.

Il sera réédité en 1994 pour le A1200 mais malheureusement pas converti en AGA comme le fut Tornado,il passe inaperçu.

C’était aussi le début de la fin pour Commodore et la montée en puissance du PC et son Falcon 3.0 présent depuis 1991 avec forcément,meilleurs graphismes,sons et autres options.

Personnellement,le sim qui m’a fait passer sur PC,cest F-15 Strike Eagle III. Cool

 

 

La version Commodore 64 sortira en 1990.

f-16_combat_pilot_(digital_integration)c64

 

Elle exploitera très bien la machine.

Graphiquement,il sera très proche de F-19 pour son style fil de fer.

cpimfdf

Pour la gestion de la campagne qui demande baucoup,il y aura quelques concessions:

Pas de vues de côté.

Moin d’armements(MK 82,83,84)

Dans la campagne,c’est l’ordinateur qui choisi au hazard la ou les cibles.

Même chose pour la météo,jour et nuit.

Toutes les missions commencent et finissent sur la piste,pas de « taxi ».

L’atterrissage est aussi difficile que sur l’Amiga,si pas plus(je trouve la piste très courte…)

Voilà,je ne peux pas en dire plus,car j’ai essayé ce jeu sur mon C64 par  pure curiositée vu que je l’avais sur Amiga.Langue tirée

 

 

 

Vidéos,article et pub:

 

 

 

Commodore64

 

http://www.dailymotion.com/swf/xdsdft&v3=1&related=1

 

 

 

Amiga

 

http://www.dailymotion.com/swf/xdnhe3&v3=1&related=1

 

gen4 - n°11 - mai 1989 - page 054 et 055

 

 

 

 

 

f-16_combat_pilot_pub       

 

 

 

 

Chapitre 10.2 F-29 RETALIATOR

Un autre sim qui a été bien accueilli par la communauté de simeurs,c’est F-29 Retaliator de Ocean.

F29_&

 

Sur le fond,il ressemble beaucoup à FALCON….

Terrain d’action découpés en secteurs et le but de la missions ce passe dans ce secteur.

Map

Même style de difficulté selon le grade et en plus on retrouve plile poil les mêmes.

F29_grades

Les vues de côtés et satélite sont présentes aussi.

F29_vues

 

F29_satélite

 Alors,plagiat?

Bhen non,car il a été conçu par les créateurs de celui-ci.

Sauf que F-29 n’est pas aussi poussé dans la simulation,c’est plus un bon mix entre arcade et simulation.

Alors que FALCON modifiait le model de vol et l’IA ennemie suivant le grade,ici,c’est juste l’IA qui se défend mieux et plus rapidement.

Pour notre avion,rien ne change si ce n’est la consommation du carburant et des muns.

 

D’accord mais on fait quoi dans F-29 RETALIATOR?

Hé bien,vous avez la chance de piloter deux avions top secret et à la pointe de la technologie.

J’ai nommé le F-22 et le F-29.

F29_Avions

 Autre bonne nouvelle,c’est que il n’y’a pas une campagne mais quatre! Sourire

La première est une prise en main de l’avion et de ses systèmes dans le désert d’ARIZONA.

Là,vous aurez tout le loisir de vous entraîner sur des cibles fixes ou mobiles.

Une fois fait,les choses sérieuses peuvent commencer.

Vous pouvez choisir entre un conflit en Europe,Moyen Orient ou le pacifique.

F29_theatres

 

 

Présentation des protagonistes dans le jeu….

F29

 F29_F22

 

Pour tenter de contrer ces deux monstres il fallait un super méchant et celui qui a été retenu est: le MIG 29.

F29_mig1

 

Bien que d’une vision futuriste(pour l’époque),le pit est très complet et se gère totalement avec trois MFD.

Moins pratique,ils sont vite endommagé en combat.

Perdre les trois plus le HUD,c’est être mal,très mal……

Au mieux on finissait comme ça:

F29_ejection

 

 

Voici en détail le pit et les différents MFD.

F29_hud

 

F29_console

 

F29_mfd2

 

F29_mfd1

 

F29_mfd3

 

 

Bref,un bon petit sim super fluide malgré les détails affichés,pas prise de têtes et action rapide.

J’ai passé pas mal de temps avec ce jeu. Rigolant

 

 

 

 

 

 

Et en vrai,ça donne quoi?

X-29_proto

Le Grumman X-29 est un avion expérimental pour de nouvelles technologies : notamment l’aile en flèche inversée et les plans canard

Il faisait suite au Junkers Ju 287 développé par les allemands(z’ont tout inventé ceux là…Langue tirée ) à la fin de la Seconde Guerre mondiale et qui fut le premier avion à aile à flèche inversée opérationnel.

2071

Le 13 decembre 1985 le X-29 fut le premier avion à aile à flèche inversée à dépasser le mur du son en vol horizontal.

Les tests se poursuivirent de 1984 à 1991.

Le X-29A montra de bonnes qualités de manoeuvrabilité jusqu’à un angle de 45° en montée. Mais cela nécessitait de constantes corrections (jusqu’à 40 par secondes) initiées par le contrôle de vol électronique. Ce dernier était composé de trois ordinateurs redondants secourus par trois autres ordinateurs analogiques également redondants. Un seul ordinateur suffisait pour le vol, mais la configuration redondante permettait un bon traitement des erreurs éventuelles.

 

avion,aviation,1989,commodore,simulator,amiga,simulation,f-29,f-22,x-29,retaliator

 Le premier prototype du YF-22 fit son vol inaugural que le 29 septembre 1990. Il s’agissait de l’avion équipé de réacteurs General Electric F120. Le second prototype, avec des Pratt & Whitney F119, fit son premier vol le 30 octobre 1990. Les deux avions furent testés en supercroisière un mois plus tard, atteignant respectivement Mach 1,58 et Mach 1,43. Avec la post-combustion, tous deux dépassaient sans problèmes Mach 2 à 15 000 mètres. Le premier tir d’un missile eu lieu fin novembre 1990.

En avril 1991, l’USAF annonça que le YF-22 avait remporté la compétition et que le moteur retenu était le Pratt & Whitney F119. Onze avions de pré-série furent commandés, dont deux biplaces. Alors que le premier prototype était utilisé pour des essais au sol puis envoyé au musée de l’USAF, le second fut détruit lors d’un accident en avril 1992. Le premier avion de pré-série fit son vol inaugural le 7 septembre 1997, avec un certain nombre de modifications de structure par rapport au YF-22

f-22_et_pit

Caractéristiques techniques du F-22 Raptor :

Rôle Appareil de supériorité aérienne et pénétration
Constructeur Lockheed Martin, Boeing et General Dynamic
Motorisation 2 turboréacteurs Pratt & Withney F119-PW-100 de 15.900 kg de poussée unitaire avec post-combustion
Vitesse maxi supérieure à Mach 2 avec post-combustion, et Mach 1,5 en super croisière (c’est-à-dire sans post-combustion) à 10.000 m
Plafond 16.000 m
Poids à vide 14.365 kg
Poids maxi 24.948 kg
Longueur 18,92 m
Envergure 13,56 m
Surface alaire 78,04 m²
Hauteur 5 m
Armement 1 canon General Electric M61 A2 de 20 mm à 6 tubes dans le bord d’attaque de l’aile droite, plus des bombes à guidage laser (dans la soute ventrale), missiles AIM-120 C/A (dans la soute ventrale et/ou latérale) et AIM-9X « Sidewinder » emportés dans les soutes latérales.

 

avion,aviation,1989,commodore,simulator,amiga,simulation,f-29,f-22,x-29,retaliator

 

 

 

 

Pour terminer,une petite vidéo et la pub de l’époque .

http://www.dailymotion.com/swf/xaohrq&v3=1&related=1

 

RAM_TLG_90-01-tilt_0005_F29

 

 

Commodore Party 09

Samedi 29 aout 11h00 en l’an de grâce 2009,quelque part dans la région de Charleroi,un trou spatio temporel s’est formé emportant avec lui cinq personnes….

cporage

 Celles-ci ce sont retrouvées pour quelques heures dans les années 80’s et y’ont revécu que des bons souvenirs sur leurs machines préférées (C=64,128,Amiga,Spectrum,…)

cpcomputers

cp80's

Se rappeler comment tout cela fonctionnait,pô facile,pô facile… Non décidé

cpbouton

Il a aussi fallu se nourrir,après une chasse épique,la capture du féroce et cruel gibier éclaireur venant de la planette Zorglub 24,

cpmonstre

un BBQ a été organisé et celui-ci fu plus que convival.
Et sans le savoir,tout en se ripaillant de la chaire de cette bête,nos cinq héros vennaient de sauver la planète d’une terrible invasion…..

cpbbq

A la fin de cette folle rétro journée,la porte spatio temporelle se reforma,chacun de nous fut aspiré séparément pour un retour vers le futur……

T.S.T

Mais quelque chose me dit que cela risque de se reproduire un jour ou l’autre mais où et quand…….?
En tout cas,cette journée restera un exellent souvenir!!! Rigolant

Chapitre 10.1 Falcon

Quelques mois après l’achat de mon AMIGA une autre surprise m’attend…..

Petit tour dans mon magasin de jeux préféré à Charleroi…j’ai nommé MICROLUDIC pour voir quoi de neuf.

ML

J’ai même pas encore fermé la porte et dis bonjour que le vendeur (mon pote philippe Hembise)

PH (photo d’époque)

se jete sur moi en disant : »j’ai quelque chose pour toi !!! »

Il me montre une boîte rectangulaire,il y a dessu un F-16A Falcon,normal le titre c’est FALCON.

falcon

En retournant celle-ci,pour voir les photos d’écrant,je comprends que c’est un simulateur de vol Rigolant

La boite est assé lourde,elle contient deux disquettes et un manuel de 146 pagesSurprisfalcon BOX

 

« Tu peux l’essayer derrière si tu veux »me dit Phil avec un petit sourire….

« Nan,ça va,je prends,il a l’air super. »dis je sans quiter le manuel des yeux….

Arrivé à la maison en vitesse V/V’+++,je file dans ma chambre tester ce nouveau simLangue tirée

Belle page de présentation mais la musique un peut lourde….

Cette page est la copie conforme de la boite version US (beaucoup mieux évidemmentNon décidé)

 

falcon présusa

 La première page est celle du LOG (page d’enregistrement du pilote et de ses données)

falcon_log

Suivie par celle du choix de la difficulté et de la mission.

falcon_level+missions

Le niveau 1er lieutenent est le plus bas et se raproche plus de l’arcade que du sim.

On y est invincible et toutes les muns sont dispo à l’infini bref du tout bon pour la prise en main et l’étude des différents instruments.

Plus on monte en grade,plus on rajoute du réalisme.

1er lieutenent            capitaine         major           lt colonel                 colonel

vol très facile—————————vol facile—————————–réaliste 

tir très facile—————————-tir moin facile————————réaliste

super moteur—————————moteur normal——————————-

pas de STALL—————————STALL possible——————————-

muns illimitées——muns limitées——————-muns- limitées+contrainte poigt

FUEL illimité———FUEL limité———————————————————

pas de collision—–collisions possibles————————————————

pas de CRASH——CRASH angle>60°–CRASH normal—————————–

toujour bonne ejection——————-POW possibe–POW ou mort possible—–

FLARES illimitées——————————————normal FLARES————-

LANDING trés facile—-LANDING facile—LANDING réaliste—————————

pas de voile noir————————–voile noir———————————–

 

Dernière page avant le vol,le choix de l’armement avec l’armurier.

falcon_weapons

Enfin,dans le pit et la encore belle surprise,comme dans F-18,je peux regarder à gauche,droite et derrière moi sauf que ici c’est beaucoup plus détaillé et pas pour rien car chaque élément représenté sert à quelquechose Sourire

Falcon vues

 

On a aussi droit aux vues extérieures et là,le F-16 ressemble trés fort à celui d’F-18.

FEXT

Comme je ne suis pas un « bleu » en matière de simulation de vol,je sélèctionne le niveau Major pour commencer,un MIG en opposition et la mission d’entrainement A/S MILK RUN.

Bon,trichons légèrement,:sim sur pause et étudions un peu le pit….

Falcon_keys

 

OK,c’est bon,direction les cibles,vérification de mon inventaire armement puis,sélèction de celui-ci.

inventère

Pour le tir AGM 65 il suffit de placer la cible au millieu de la croix,verrouiller et on peut tirer celui-ci à une distence de 7 à 8 miles.

Comme c’est un missile à guidage optique,on poura suivre son parcour sur le « COMED SCREEN »

Pour les bombes lisses,c’est un peut plus délicat,on accroche toujour la cible visuellement mais il faudra placer le « PIPPER » sur le « TARGET DESIGNATOR »pour toucher celle-ci.

groundmode

Bonne passe,allons voir si les MIGs sont chatouilleux…..

Bhen vi,à peine sorti de la zone d’exercisse en voilà un!

Mais,mais,….c’est certain,ces COCOS ont trop regardé TOP GUN car ils se présentent tous en face à face Non décidé

head to head.

 

Une fois la collision évitée,il faut dire qu’au niveau réaliste,l’IA se défend bien.

J’arrive enfin à me placer dans ses 6H et je SHOOT canon.

C’est un des petits défauts du sim,pas facile de descendre un rouge au missile en mode réaliste.

J’ai dabbord cru que c’était parceque j’étais resté par erreur en option « MIG double size » mais non,en « size 1 »,c’est le même….

MIG_size

Deuxième problème avec la menace A/A c’est que les MIGs viendront tout le temps vous ennuiyer même lors de la phase d’atterrissage….pô facile,facileDéçu

Voilà,mission accomplie,retour à la maison.

Le dire,c’était facile,le faire,sera une autre père de manches….

1) contacter la tour (automatique en passant en mode ILS)

2) s’alligner,trouver le bon axe de descente et jouer avec les gazs pour éviter le décrochage.

Fils

En mode réaliste,le sim est trés exigent peut être même un peut trop avec les joysticks de l’époque…

Pour moi,ce sera quelques goutes de sueur (toujour ralant de tout perdre après un crash avec une mission réussie)

Suivant la situation,il y aura différentes « cutscene »

cutscene

 

 

Des médailles sont disponnibles aussi suivant le taut de réussite et le niveau de difficultée.

Comme 1er lieutenent,impossible de sauver son score sur disquette et aucune médaille

medaille

Conclusion,FALCON est LA référence du moment en matière de simulation de vol.

Pour info,il sera aussi possible de jouer en réseau humain vs humain via un cable et pas celement AMIGA/AMIGA mais aussi AMIGA/ST ou AMIGA/PC

Son succès sera tel que deux  missions disks sortiront pour lui sous AMIGA.

falconmissiondisks

Plus tard,FALCON 3.0 sortira sur PC en 1991 avec lui aussi un grand succès,de nombreux addon et améliorations suivi de son grand frère FALCON 4.0 de 1999 sans cesse amélioré aussi par la communautée et toujour d’actualitée aujourd’huis mais nous en parlerons plus tard dans la section PC

Dans la vidéo,j’ai laissé la musique d’intro pour la passer,allez dirrectement à 1’24 »

http://www.dailymotion.com/swf/x8rka9&v3=1&related=1